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新聞動態

國務院:免征新能源汽車車輛購置稅

2015-2-3

轉自:經濟參考報

    9日召開的國務院常務會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,將免征車輛購置稅。汽車業界認為,此舉將推動新能源汽車產業長遠發展,并建議在此期間不要中斷補貼政策。
    “我國曾在2009年針對小排量汽車實施過購置稅減半的政策,當時小排量汽車的產銷量也因此有所提高,這說明通過減稅刺激產業發展是有效果的。”中國機械工業聯合會常務副會長張小虞對《經濟參考報》記者表示,現在國家即將采取取消新能源汽車購置稅的措施,鼓勵效果會比單一的補貼更好。按照國務院關于節能與新能源車產業發展規劃,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛,累計產銷量要超過500萬輛。“可以肯定地說,如果沒有這項政策,這個目標很難實現。3年的免稅政策給了市場充分的時間,建議與此同時補貼政策不要中斷”。
    據悉,此前提出的新能源車補貼政策有效期限到2016年,此后階梯式退出。
    北京汽車經濟研究會會長張東升說,雖然技術還不成熟,但從環境保護的角度來看,新能源車和傳統能源車相比社會效益非常明顯。由于現在生產成本較高,技術也還有待突破,處于成長期的新能源汽車產業應該得到國家的大力支持,而減免稅收就是最重要的一個方面。免稅新政實施后,對堅定汽車行業加大對新能源產品研發投入的信心,加大市場熱情有長期的、積極的作用,能推動產業長遠發展。
    江淮乘用車營銷事業部副總經理陶智也對《經濟參考報》記者表示,作為開發和銷售新能源汽車的一線企業,江淮非常支持這項政策,這將極大地推動新能源汽車的銷售。“現在我國有88個重點推進新能源車的城市,這些城市各自都在釋放一些地方性政策,國家現在同時給出免購置稅的政策,對所有車企而言,無論從市場角度還是從研發角度,都是一大促進,可以說將‘春天’帶給了新能源車產業”。

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